ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ڇا آهي؟

ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڪار جي ڊرائيونگ جي عمل دوران ٽائر پريشر جي حقيقي وقت جي خودڪار نگراني آهي، ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٽائر ليڪيج ۽ گهٽ پريشر لاءِ الارم.اتي ٻه عام قسم آهن: سڌي ۽ اڻ سڌي.

سڌو ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيس

سڌو ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊيوائس (پريشر سينسر تي ٻڌل TPMS، مختصر لاءِ PSB) هر ٽائر ۾ نصب پريشر سينسر کي استعمال ڪري ٿو سڌو سنئون ٽائر جي هوا جي دٻاءُ کي ماپڻ لاءِ، ۽ وائرليس ٽرانسميٽر کي استعمال ڪري ٿو پريشر جي معلومات موڪلڻ لاءِ. سسٽم تي مرڪزي رسيور ماڊل ڏانهن ٽائر، ۽ پوء هر ٽائر پريشر جي ڊيٽا ڏيکاري.جڏهن ٽائر جو دٻاء تمام گهٽ آهي يا ليک، سسٽم خودڪار طريقي سان الارم ڪندو.

ڊائريڪٽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم جو فائدو اهو آهي ته ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ لاءِ هر ويل تي پريشر سينسر ۽ ٽرانسميٽر نصب ٿيل آهن جيڪڏهن ڪو ٽائر پريشر 25 سيڪڙو هيٺ هجي ته ڊرائيور جي دستور ۾ تجويز ڪيل ٿڌي ٽائر پريشر کان.ڊيڄاريندڙ سگنل وڌيڪ صحيح آهي، ۽ جيڪڏهن ٽائر پنڪچر ٿئي ٿو ۽ ٽائر پريشر تيزيء سان گهٽجي ٿو، سڌو ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم پڻ فوري ڊيڄاريندڙ مهيا ڪري سگهي ٿو.

ان کان علاوه، جيتوڻيڪ ٽائر سست خراب ٿي ويا آهن، سڌو ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم پڻ آن بورڊ ڪمپيوٽر جي ذريعي محسوس ڪري سگهجي ٿو، جيڪو ڊرائيور کي ڊرائيور جي سيٽ مان چئن ٽائرن جي موجوده ٽائر پريشر جي انگن اکرن کي سڌو سنئون چيڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيئن حقيقي وقت ۾ چار سائيڪلن جي حقيقي صورتحال کي ڄاڻڻ لاء.هوائي دٻاء جي حالت.

اڻ سڌي طرح ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيس

اڻ سڌي طرح ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊيوائس (ويل اسپيڊ بيسڊ ٽي پي ايم ايس، جنهن کي WSB چيو ويندو آهي)، جڏهن ٽائر جو هوائي دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، ته گاڏي جو وزن ڦيٿي جي رولنگ ريڊيس کي ننڍو ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ان جي گھمڻ جي رفتار تيز ٿي ويندي آهي. ٻين ٽائرن جي ڀيٽ ۾، انهي ڪري ته ٽائر پريشر جي نگراني جو مقصد ٽائر جي وچ ۾ رفتار جي فرق جي مقابلي سان حاصل ڪري سگهجي ٿو.اڻ سڌي طرح ٽائر وارننگ سسٽم اصل ۾ ٽائر رولنگ ريڊيس جي حساب سان هوا جي دٻاء جي نگراني ڪندو آهي.

اڻ سڌي طرح ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيس جي قيمت سڌي طرح جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي.اهو اصل ۾ ڪار جي ABS بريڪنگ سسٽم تي اسپيڊ سينسر استعمال ڪري ٿو چئن ٽائرن جي گردش جي ڀيٽ ۾.جيڪڏهن ڪنهن ٽائر ۾ ٽائر جو پريشر گهٽ آهي، ته هن ٽائر جي گھمڻ جو تعداد ٻين ٽائرن کان مختلف هوندو، ان ڪري ساڳيا سينسرز ۽ ABS سسٽم جا سينسنگ سگنل استعمال ڪندا، جيستائين گاڏيءَ جي ڪمپيوٽر کي سافٽ ويئر ۾ ايڊجسٽ ڪيو وڃي. ٽرپ ڪمپيوٽر ۾ هڪ نئون فنڪشن قائم ٿي سگهي ٿو ڊرائيور کي ڊيڄارڻ لاءِ هڪ ٽائر ۽ ٻئي ٽي.هيٺين ٽائر پريشر بابت ڄاڻ.

اڻ سڌي طرح ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيسز استعمال ڪندي گاڏيون ٻه مسئلا هونديون.پهريون، اڪثر ماڊل اڻ سڌي طرح ٽائر پريشر مانيٽرنگ ڊوائيسز استعمال ڪندي خاص طور تي ظاهر نه ٿا ڪري سگهن ته ڪهڙي ٽائر ۾ ڪافي ٽائر پريشر آهي.ٻيو، جيڪڏهن چار ٽائرن ۾ ڪافي ٽائر پريشر نه آهي.جيڪڏهن ساڳئي وقت ٽائر پريشر گهٽجي وڃي، ته پوءِ هي ڊوائيس ناڪام ٿي ويندي، ۽ اها صورتحال عام طور تي خاص طور سياري ۾ واضح ٿيندي آهي جڏهن گرمي پد گهٽجي ويندو آهي.ان کان علاوه، جڏهن ڪار هڪ مڙيل روڊ تي هلائي رهي آهي، ته ٻاهرئين ڦيٿي جي گھمڻ جو تعداد اندروني ڦيٿي جي گھمڻ جي تعداد کان وڌيڪ هوندو، يا ٽائر سٽي يا برفاني روڊن تي سلپ ٿي ويندا، ۽ مخصوص تعداد ٽائر جي گردش خاص طور تي وڌيڪ هوندي.تنهن ڪري، ٽائر پريشر کي ڳڻڻ لاء هي مانيٽرنگ جو طريقو ڪجهه حدون آهن.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/