a. گاڏين جي صنعت کي مجموعي طور تي هڪ اسٽگ فليشن جي رڪاوٽ کي منهن ڏيڻو پوي ٿو
20 سالن کان وڌيڪ اعلي ترقي کان پوء، چيني آٽو مارڪيٽ 2018 ۾ مائڪرو ترقي جي مدت ۾ داخل ٿيو آهي، ۽ هڪ ترتيب واري دور ۾ داخل ٿيو آهي.اهو توقع آهي ته هن ترتيب جي مدت اٽڪل 3-5 سالن تائين ٿيندي.هن ترتيب واري عرصي دوران، ملڪي آٽو مارڪيٽ ٿڌي ٿي رهي آهي، ۽ آٽو ڪمپنين جي مقابلي واري دٻاء ۾ وڌيڪ اضافو ٿيندو.ان سلسلي ۾، نئين توانائي گاڏين جي ترقي ذريعي صنعت جي رڪاوٽ کي ختم ڪرڻ لاء تڪڙو تڪڙو آهي.
ب.هائبرڊ نئين توانائي گاڏيون تيز ترين ترقي ڪري رهيا آهن
پلگ ان هائبرڊ گاڏيون ايتريون آسان نه هونديون آهن جيترو استعمال ڪرڻ لاءِ ايندھن جي گاڏين، پر اهي خالص برقي گاڏين کان بهتر آهن، ۽ بنيادي طور تي صارفين جي قابل قبول حد تائين پهچن ٿيون.قومي پاليسين جي رجحان جي ڪري، پلگ ان هائبرڊ گاڏين جي موجوده جامع قيمت ايندھن جي گاڏين جي ڀيٽ ۾ گھٽ ٿي چڪي آھي.قومي سبسڊي پاليسي جي مضبوط حمايت سان، پلگ ان هائبرڊ گاڏيون تيز ترين وڌندڙ نئين توانائي گاڏيون بڻجي چڪيون آهن.
ج.نئين توانائي گاڏين جي چارجنگ پائلز کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ جي ضرورت آهي
2019 ۾، چين 440,000 نئين انرجي گاڏين جي چارجنگ پائل ٺاهي، ۽ گاڏين جي پائلز جو تناسب 2018 ۾ 3.3:1 مان 3.1:1 تائين گهٽجي ويو.صارفين لاء پائلز ڳولڻ جو وقت گهٽجي ويو آهي، ۽ چارج جي سهولت بهتر ٿي وئي آهي.پر صنعت جي ڪمزورين کي اڃا به نظرانداز نٿو ڪري سگهجي.پرائيويٽ چارجنگ پائلز جي نقطه نظر کان، نا مناسب پارڪنگ جي جڳهن جي ڪري ۽ ڪافي پاور لوڊ، تنصيب جي شرح گهٽ آهي.في الحال، اٽڪل 31.2٪ نئين توانائي گاڏين کي چارج پائل سان ليس نه ڪيو ويو آهي.عوامي چارجنگ پائلز جي نقطي نظر کان، ٻارڻ جو تيل ڪار تمام گھڻي جاء تي قبضو ڪري ٿو، مارڪيٽ جي ترتيب غير معقول آهي، ۽ ناڪامي جي شرح تمام گهڻي آهي، جيڪا صارفين جي چارج تجربو کي متاثر ڪري ٿي.
پوسٽ ٽائيم: جون-28-2021
